2021년 글로벌 및 중국 자동차 OTA 산업 보고서

더블린, 2021년 9월 9일–(Business Wire) – “2021 글로벌 및 중국 자동차 OTA 산업 보고서” 보고서가 ResearchAndMarkets.com의 제품에 추가되었습니다.
자동차 OTA 연구: OTA 기능은 OEM 변환의 성공 또는 실패를 결정합니다.
최근 몇 년 동안 자동차 OTA 구성은 급속한 성장 추세를 유지했습니다.게시자에 따르면 중국의 승용차 OTA OEM 구성은 2020년에 444만9000에 도달하여 전년 대비 15.9% 증가할 것입니다.설치율은 2019년 19.7%에서 2020년 23.7%로 증가할 것입니다. 중국 승용차 OEM OTA 설치율은 2021년 1월부터 5월까지 28.3%에 도달하고 2025년까지 80%에 도달할 것으로 예상됩니다. FOTA는 점차적으로 지배할 것입니다.
현재 공급업체 모델은 여전히 ​​OEM이 OTA를 배포하는 주요 방법입니다.주요 공급업체로는 PATEO, Zebra Information, Harman, Excelfore, Airbiquity, ABUP, CAROTA, Bosch, Continental, Desay SV, Neusoft, Joyson Electronics 등이 있으며 OEM 제조업체에 완전한 OTA 솔루션을 제공할 수 있습니다.
Botaiqing OTA를 예로 들면 Botai Qingyun은 복잡한 실제 상황을 위한 OTA 플랫폼을 구축했습니다.OS, T-Box, 애플리케이션, 지도 등을 업데이트할 수 있을 뿐만 아니라 클러스터 및 ECU와 같은 차량 구성 요소의 FOTA 업데이트도 수행할 수 있습니다.
OTA의 발전 추세에 관한 한 OTA는 더 이상 자동차의 단일 기능이 아닙니다.더 깊은 관점에서 OTA는 전체 자동차 산업의 발전과 연결될 것입니다.PATEO Qing OTA의 개발은 SOTA 레이아웃에서 시작하여 점차 FOTA 및 OTA 소프트웨어 운영 분야로 이동하여 마침내 소프트웨어 서비스의 정의가 차량의 정의를 이끄는 단계에 도달했습니다.
자동차 소프트웨어 시스템과 OTA의 성숙과 적용으로 전체 자동차 산업의 비즈니스 모델도 변화할 것입니다.소비자의 관점에서 자동차 제조사들은 과거의 '자동차 판매' 비즈니스 모델에서 '자동차 판매 + 소프트웨어 판매' 비즈니스 모델로 비즈니스 모델의 변화를 잇달아 시작했다.
많은 자동차 제조업체에서 유료 소프트웨어 패키지와 OTA 업데이트 서비스를 도입했습니다.특히 신흥 자동차 제조업체는 비즈니스 모델에서 더 빠른 진전을 보이고 있습니다.예를 들어 Tesla는 최대 10,000달러의 FSD 소프트웨어 패키지를 제공합니다.임베디드 하드웨어와 지속적인 OTA 업데이트를 통해 FSD는 자율 주행을 L3 또는 L4까지 촉진할 것입니다.Tesla의 FSD 사전 설치율은 미국에서 30~40%에 달합니다.2020년 Tesla의 소프트웨어 매출은 19억 달러를 넘어 2025년까지 200억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
중국 스타트업 회사인 Xiaopeng은 20,000위안 상당의 XPILOT3.0 소프트웨어 패키지(사전 설치)를 출시했으며 Weilai는 NIO Pilot(15,000위안 선택 패키지 및 39,000위안 전체 포함)을 출시했습니다.그들은 모두 인상적인 사전 설치 비율을 보고 결과적으로 소프트웨어 수익을 얻었습니다.
연료 자동차 측면에서 자동차 회사는 유료 OTA 모델을 적극적으로 탐색하고 있습니다.2020년 11월 Geely PREFACE는 자동 주차, 파노라마 이미지, IVI, 에어컨 및 엔진 NVH와 같은 소프트웨어 및 하드웨어를 포함하는 연료 차량에 대한 OTA 업데이트 계획을 발표했습니다.FOTA를 통해 OTA 업데이트 솔루션의 가격은 5777위안(2020년 말 이전에는 무료)입니다.
공급자와 원래 장비 제조업체 간의 협력은 유연한 경향이 있습니다.세 가지 주요 OTA 협력 모드가 있습니다. 첫째, 턴키 프로젝트, 유료 소프트웨어 및 종단 간 전체 솔루션입니다.둘째, 새로운 기능, 유료 프로젝트 개발;세 번째: 주문형 지불.
일반적으로 차량 SOP 이후의 OTA 업데이트, 기존 기능 및 패치의 개선은 공급업체에서 지원 및 유지 관리하며, 그 비용은 모델 개발비에 포함되며 추가 비용은 부과되지 않습니다.OEM이 업데이트에 새로운 기능을 추가해야 하는 경우 공급업체에 추가 개발 비용을 지불해야 합니다.OEM은 지속적인 OTA 소프트웨어 업데이트를 지원하고 차량 경쟁력을 강화하기 위해 자체 소프트웨어 개발 팀을 구성했습니다.
미국 동부 표준시 근무 시간 동안 1-917-300-0470, 미국/캐나다 무료 전화 1-800-526-8630 그리니치 표준시 근무 시간, +353-1-416-8900
전기 자동차 산업은 규모가 매우 클 수 있으며 투자자는 성장의 혜택을 받기 위해 다양한 방법을 고려해야 합니다.
일부 부적절해 보이는 부품(글러브 박스 등)은 고르지 못한 특성을 악화시키고 거의 모든 것이 동일한 짙은 회색 또는 검은색 플라스틱으로 만들어지며 일부 엉성한 장식 조각만 위쪽으로 부술 수 있습니다.이것은 아래에 표시된 Silverado High Country(및 GMC Sierra Denali 형제, 분명히 유사한 화장을 받게 될 것입니다)와 같은 고가의 장식 레벨 중에서 가장 충격적입니다. 상징적인 "나무" 장식과 일부 청동 장식은 고급 Ram 1500 또는 Ford F-150에서 찾을 수 있는 것과 비교됩니다.두꺼운 검은색 플라스틱 블록이 아니라 화면 주변의 유광 검은색 플라스틱, 메인 대시보드의 무광 마감, 대시보드와 도어 패널을 구분하는 대조적인 트림, 약간의 튀는 듯한 색상과 질감의 완벽한 조화 크롬 합금.
Arcimoto(NASDAQ: FUV)의 창립자이자 CEO인 Mark Frohnmayer는 2분기가 "장미가 전부는 아니었다"고 인정했지만 일부 사람들은 $FUV에 대해 매우 낙관적이며 이 모든 데에는 그럴만한 이유가 있습니다.우선, 이 매우 효율적이고 흥미로운 유틸리티 차량(FUV)은 대도시 거주자에게 안전하고 저렴하며 지속 가능한 운송 옵션을 제공하도록 설계되었습니다.Arcimoto 엔지니어는 1 Tesla(NASDAQ: TSLA)와 동일한 재료를 사용하여 4개의 FUV를 구축할 수 있습니다.타사 제품 대비 4배의 도로 효율성을 제공합니다.
Union Pacific의 회장, 사장 겸 CEO인 Lance Fritz는 철도 사업자의 최근 실적과 화물 철도 산업의 전망에 대해 논의했습니다.
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General Motors는 세계에서 가장 수익성이 높은 자동차 부문 중 하나에서 Chevrolet의 3위 경쟁 결함을 보완하기 위해 내년 봄 베스트셀러 Chevrolet Silverado 대형 픽업 트럭을 개조할 것입니다.Stellattis NV 및 Ford Motor Company의 라이벌 트럭을 따라잡기 위해 대부분의 2022 Silverado 모델에는 Google 음성 명령 및 소프트웨어가 내장된 더 큰 대시보드 화면과 새로운 연결 기술이 제공됩니다.Chevrolet은 또한 거친 오프로드 모험을 위해 또는 소유자에게 외관을 제공하도록 설계된 420마력 Silverado ZR2를 추가할 것입니다.
Lilium의 5세대 데모 머신은 36개의 전기 제트 엔진으로 구동되며 eVTOL 혁명이 앞으로 나아가고 있는 속도의 한 예입니다.
커민스는 상업적으로 운영되는 수소 열차에 동력을 공급하는 세계 유일의 회사입니다.2016년에 Cummins는 프랑스 철도 장비 제조업체인 Alstom과 협력하여 ...
쥐의 '먹이', '생활', '여행'의 3가지 기본 생활조건, 즉 쥐의 먹이원 차단, 쥐의 은신처 제거(생활), 입구 차단을 명심하라. (걸어서) 쥐들이 왔다가 가도록 하고, 함께 일하게 한다.설치류의 침입을 종식시키십시오.
물론 가장 언급할 가치가 있는 것은 신형 2022 쉐보레 실버라도 ZR2입니다.콜로라도의 작은 형제처럼 Multimatic DSSV 스풀 밸브 충격 흡수 장치와 일치하는 스프링이 있습니다.표준 Silverado와 비교하여 이 트럭은 Trail Boss와 마찬가지로 2인치의 리프트를 가지고 있지만 Chevrolet은 ZR2가 더 큰 서스펜션 트래블을 가지고 있다고 말합니다.
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저자: Jarrett Banks Xos, Inc.는 5~8등급의 순수 전기 상용차 제조업체입니다. Gram은 상장된 특수 목적 인수 회사 또는 SPAC인 주식 코드 "XOS"로 상장되어 있습니다.IPO Edge는 Dakota Semler의 공동 설립자와 […]
미국 환경보호국(EPA)이 2022년형 쉐보레 콜벳 연비 데이터 업데이트를 공개했는데 언뜻 보기에 좋지 않다.16mpg 도시, 24mpg 고속도로 및 19mpg에 등록된 콜벳은 도시에 1마일/갤런을 추가하지만 고속도로에서 3mpg를 잃는 것으로 보입니다. ——모든 콜벳 소유자는 이 높은 토크, 낮은 -스피드 스포츠카가 가장 연비가 좋다.EPA는 자동차 제조사가 자동차의 크기에 따라 연비를 인증하도록 요구하기 때문에 Z51의 낮은 고속도로 효율성은 이제 6.2리터 V8과 듀얼 클러치 변속기가 장착된 콜벳의 대표자로 간주됩니다.어쨌든 이것은 그들 모두에게 발생합니다..
다양한 모양과 크기의 반도체는 내년에도 희소성이 남겠지만, BMO캐피털마켓은 가장 심각한 부족 시기는 지나갔을 가능성이 높다고 말했다.
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작년보다 현저히 높은 2022년 제네시스 G80의 가격이 공개되었습니다.또한 2022년에 출시될 새로운 G80 Sport 모델의 자세한 내용과 가격도 발표되었습니다.올해 G80 시리즈의 패키징 변경 사항은 3.5리터 트윈 터보차저 V6을 얻는 유일한 방법은 새로운 스포츠 모델용 스프링을 출시하는 것임을 나타냅니다.
전 세계적으로 자동차 산업은 계속되는 전염병과 반도체 공급 부족으로 어려움을 겪고 있습니다.동시에, 특히 세계 최대의 자동차 시장에서 전기 자동차에 대한 수요가 계속 증가하고 있습니다.아우디의 새 시대 폭스바겐 AG(OTC: VWAGY)의 자회사 아우디가 전동화 시대로 진입함에 따라 '고속도로 전용 제트기'로 최신 그랜드스피어 콘셉트카를 출시했다.자율주행 모드에서는 차량 내부 디자인이 '일류 라운지'로 변신한다.
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전기차 시대가 도래했고, 전설적인 브랜드라도 필연적인 시장 변화에 휩싸이지 않습니다.람보르기니와 페라리는 휘발유 엔진으로 유명한 이탈리아 슈퍼카 제조업체입니다.포드(F), 혼다(HMC) 등 대중 시장 기업보다 더 큰 위험에 직면할 수 있다.이탈리아 정부는 유럽 연합과 협상 중입니다.가솔린 엔진에서 전동화로 점진적으로 이동하는 슈퍼카 제조업체를 면제합니다.Lamborghini의 Countach LPI 800-4는 클래식 Countach의 후속 제품입니다.Countach는 1970년대부터 1980년대까지 생산된 자동차로, 야생의 날개와 가위형 도어가 한 세대를 매료시켰습니다.


게시 시간: 2021년 9월 10일